Pouces vers millimètres
mm = in × 25,4
Facteur exact. Pour une fraction n/d de pouce : mm = (n ÷ d) × 25,4.
Convertisseur millimètres ↔ pouces dans les deux sens : facteur exact (1 in = 25,4 mm), fractions de pouce (1/4, 3/8, 1/16), formule, table des valeurs courantes et exemples concrets (boulon 1/4″, clé de 13 mm, pneu 205/55 R16, jante 17 pouces).
| mm | in |
|---|---|
| 1 mm | 0,03937 in |
| 2 mm | 0,07874 in |
| 5 mm | 0,1969 in |
| 10 mm | 0,3937 in |
| 20 mm | 0,7874 in |
| 50 mm | 1,9685 in |
| 100 mm | 3,93701 in |
| 1 000 mm | 39,3701 in |
| in | mm |
|---|---|
| 1 in | 25,4 mm |
| 2 in | 50,8 mm |
| 5 in | 127 mm |
| 10 in | 254 mm |
| 20 in | 508 mm |
| 50 in | 1 270 mm |
| 100 in | 2 540 mm |
| 1 000 in | 25 400 mm |
Ce convertisseur transforme des millimètres en pouces et des pouces en millimètres : saisissez une valeur dans l’un des deux champs, l’autre se calcule aussitôt. C’est l’échelle des petites mesures techniques : diamètre d’une vis ou d’un foret, taille d’une clé ou d’une douille, largeur d’un pneu, diamètre d’une jante, épaisseur d’une planche ou d’une tôle, ou cotes d’un plan américain exprimées en fractions de pouce.
Le pouce international vaut exactement 25,4 mm depuis l’accord international de 1959 sur le yard et la livre, qui a fixé 1 yard = 0,9144 m et donc 1 pouce = 0,9144 m ÷ 36 = 25,4 mm. Inversement, 1 mm ≈ 0,0393701 pouce.
Pour passer des pouces aux millimètres, on multiplie par 25,4 ; pour passer des millimètres aux pouces, on divise par 25,4. Les mesures anglo-saxonnes s’écrivent souvent en fractions : convertissez d’abord la fraction en décimal (3/8 = 0,375), puis multipliez : 0,375 × 25,4 = 9,525 mm. Chaque seizième de pouce vaut 1,5875 mm.
Pour une estimation de tête, divisez les millimètres par 25 et retranchez environ 1,6 % : 100 mm ≈ 4 pouces (valeur exacte 3,937). Dans l’autre sens, multipliez les pouces par 25 et ajoutez un peu : 17 pouces ≈ 425 mm (valeur exacte 431,8).
Attention aux tailles nominales : un tube « 1/2 pouce » au filetage gaz BSP a un diamètre extérieur d’environ 20,96 mm, pas 12,7 mm, et une roue de vélo « 28 pouces » correspond à un diamètre de talon de 622 mm (environ 24,5 pouces). Autre piège : le « mil » ou « thou » anglo-saxon vaut un millième de pouce, soit 0,0254 mm, et n’a rien à voir avec le millimètre.
En millimètres ou en pouces décimaux ; pour une fraction comme 5/16, tapez 0,3125.
L’autre champ se recalcule à chaque frappe, avec assez de décimales pour l’usinage.
Sous le convertisseur, la table donne les diamètres et fractions de pouce les plus courants, ainsi que les jantes de 15 à 18 pouces.
Le pouce vaut exactement 25,4 mm, ce qui permet aussi de convertir les fractions de pouce et les densités de pixels.
mm = in × 25,4
Facteur exact. Pour une fraction n/d de pouce : mm = (n ÷ d) × 25,4.
in = mm ÷ 25,4 ≈ mm × 0,0393701
Le facteur 0,0393701 est arrondi.
ppp = 25,4 ÷ p
Nombre de pixels par pouce à partir du pas de pixel p en millimètres.
Exemple : un pneu 205/55 R16 a un diamètre total de 16 × 25,4 + 2 × 205 × 0,55 = 406,4 + 225,5 = 631,9 mm, soit environ 24,88 pouces.
Trouver l’équivalent métrique d’une vis, d’un foret ou d’une douille en fraction de pouce, ou vérifier qu’une clé convient.
Lire les dimensions des pneus et des jantes, qui mélangent millimètres (largeur) et pouces (diamètre).
Convertir les cotes d’un plan, d’une notice ou d’une pièce imprimée en 3D conçue en pouces.
Passer du pas de pixel en millimètres à la densité en points par pouce, ou convertir l’épaisseur d’un circuit imprimé.
0,25 × 25,4 = 6,35 mm, proche d’une vis M6 mais non interchangeable.
Entrée
0,25 pouceRésultat
6,35 mm13 ÷ 25,4 ≈ 0,512 pouce, très proche d’une clé 1/2″ (12,7 mm) qui risque pourtant d’arrondir l’écrou.
Entrée
13 mmRésultat
0,512 pouceDans 205/55 R16, 205 est la largeur en millimètres : 205 ÷ 25,4 ≈ 8,07 pouces.
Entrée
205 mmRésultat
8,07 pouces17 × 25,4 = 431,8 mm de diamètre de jante.
Entrée
17 poucesRésultat
431,8 mm3,5 ÷ 25,4 ≈ 0,138 pouce, d’où son nom anglais de jack 1/8″ (3,175 mm), qui est une approximation.
Entrée
3,5 mmRésultat
0,138 pouceUn pouce vaut exactement 25,4 mm. Cette valeur découle de l’accord international de 1959, qui a fixé le yard à 0,9144 m.
Divisez les millimètres par 25,4. Par exemple, 10 mm ≈ 0,394 pouce, 19 mm ≈ 0,748 pouce et 100 mm ≈ 3,937 pouces.
1/4 de pouce = 0,25 × 25,4 = 6,35 mm. De même, 3/8″ = 9,525 mm et 1/2″ = 12,7 mm.
205 est la largeur du pneu en millimètres (≈ 8,07 pouces), 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur (112,75 mm) et 16 le diamètre de la jante en pouces (406,4 mm).
C’est un millième de pouce : 1 mil = 0,0254 mm. Un millimètre vaut donc environ 39,37 mils. L’unité sert pour l’épaisseur des films plastiques et les tolérances d’usinage.
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